Otto Ritter alerta sobre el impacto del fin de la subvención al diésel
Otto Ritter, quien se postuló para la Gobernación de Santa Cruz, ha expresado su preocupación respecto al anuncio del Gobierno de Rodrigo Paz de eliminar la subvención al diésel en el 2027. Según él, esta medida traerá consigo un aumento en los costos del transporte, afectando directamente el bolsillo de los ciudadanos.
Ritter explicó que si el precio del diésel se incrementa, esto se traducirá en un aumento en las tarifas de transporte, lo que impactará negativamente en los consumidores. Su advertencia se alinea con la opinión de líderes del Transporte Libre, quienes han señalado que si se procede con la eliminación de la subvención, los pasajes podrían aumentar de forma alarmante, llegando a duplicarse o triplicarse en 2027.
El acuerdo firmado entre Bolivia y el Fondo Monetario Internacional (FMI) establece que a partir de enero de 2027, los precios de los combustibles deberán reflejar los costos reales. Además, se ha informado que el Presupuesto General del Estado para ese año no incluirá subvenciones para los hidrocarburos. El Gobierno, no obstante, ha indicado que implementará medidas de protección social para mitigar el impacto en los sectores más vulnerables.
El Transporte Libre Nacional ha dado un ultimátum al Gobierno de 48 horas para atender sus demandas, advirtiendo sobre posibles movilizaciones una vez que finalice el estado de excepción. Entre sus principales reclamos se encuentra el rechazo al Decreto Supremo 5676 y la eliminación de la subvención a los hidrocarburos.
Como posible solución a esta problemática, Ritter sugiere la eliminación temporal de los impuestos que gravan los combustibles, con el fin de reducir el impacto sobre el transporte y la economía de las familias bolivianas.
