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Economía

Rodríguez critica la eliminación del subsidio al diésel

EconomíaPor Wálter Roca

Gabriel Rodríguez, un analista económico, expresó su desacuerdo con la reciente eliminación de la subvención al diésel, argumentando que esta decisión del gobierno impacta de manera desigual entre los sectores populares y el empresariado. Este comentario se produce luego de que se estableciera un nuevo precio del diésel de Bs 17,95 por litro, tras el anuncio realizado por el presidente Rodrigo Paz.

Según Rodríguez, los sectores más vulnerables recibirán solo una protección parcial a través de bonos, un aumento en el salario mínimo, créditos y ciertas medidas tributarias. Sin embargo, destaca que más del 80% de la fuerza laboral en Bolivia opera en la informalidad, lo que limita el acceso directo de muchos trabajadores a los beneficios de un aumento salarial.

Por otro lado, el analista señala que el sector privado y agroindustrial cuenta con mayores recursos y herramientas para hacer frente al aumento de precios del combustible, como créditos preferenciales, la eliminación de aranceles en insumos productivos y ventajas tributarias. El gobierno ha anunciado un paquete que incluye hasta Bs 800 millones en créditos a una tasa de interés del 6%, arancel cero para ciertos insumos y una ampliación del perdonazo tributario por 120 días.

Desde el gobierno, se afirma que este paquete de medidas busca mitigar el impacto de la eliminación del subsidio mediante el Bono PEPE II, que beneficiará a más de 2,9 millones de personas, así como el aumento del Bono Juancito Pinto de Bs 200 a Bs 300. Además, se implementarán programas de empleo e inversión, y el precio del diésel ahora estará alineado con el costo internacional, según lo establecido en el Decreto Supremo 5716.

Rodríguez concluye su análisis afirmando que las nuevas medidas plantean una mayor carga económica sobre los sectores populares en detrimento de los intereses del empresariado. Aclara que sus observaciones son una interpretación personal y no un análisis oficial sobre el impacto distributivo de las decisiones gubernamentales.