Transporte urbano de Santa Cruz: 60% funciona con GNV y gasolina
El dirigente del transporte urbano en Santa Cruz de la Sierra, Mario Guerrero, informó que entre el 60% y 65% de los micros de la ciudad operan utilizando GNV (Gas Natural Vehicular) y gasolina, mientras que alrededor del 35% todavía emplea diésel. Esta afirmación contrasta con los datos presentados por el B-SISA sobre el parque automotor del país, que Guerrero considera poco fiables.
Guerrero detalló que en Santa Cruz hay aproximadamente 12 mil micros distribuidos en 152 líneas de servicio. Además, rechazó la información oficial, afirmando que los datos del B-SISA no reflejan la realidad del uso de combustibles en el transporte público, sugiriendo que se requieren reformas en las entidades que emiten esos informes.
Datos oficiales y sus implicaciones
Según YPFB y la ANH, el 80,3% del parque automotor del servicio público en Bolivia utiliza gasolina, GNV o una combinación de ambos, mientras que el 19,7% opera únicamente con diésel. Este registro incluye 202.182 vehículos de servicio público, de los cuales 39.880 son diésel, 67.815 funcionan con gasolina, 29.290 con GNV exclusivamente y 65.197 utilizan una mezcla de GNV y gasolina.
Con el objetivo de mitigar los efectos del aumento del precio del diésel, el Ministerio de Obras Públicas ha iniciado un programa para la conversión de micros de diésel a GNV en Santa Cruz. Esta estrategia busca disminuir los costos de operación del transporte público, comenzando con la entrega de los primeros 400 cilindros de gas a los transportistas.
Guerrero expresó que el sector esperaba esta medida desde hace tiempo y recordó que los transportistas aportan económicamente para la adquisición de estos equipos, señalando que cada propietario debe invertir entre 7.000 a 8.000 bolivianos solo en el kit de conversión y la instalación.
Impacto económico y solicitudes al Gobierno
El dirigente también hizo un llamado al Gobierno para que implemente medidas que alivien el impacto económico del aumento de precios en los combustibles. Mencionó que muchos conductores enfrentan dificultades financieras graves, incluyendo la incapacidad de cumplir con créditos, algunos de los cuales están pactados en dólares, lo que agrava la situación ante la variabilidad de la moneda.
"Tenemos problemas gravísimos con socios que están perdiendo su patrimonio, están perdiendo su casita, su lote con el tema del dólar variable".
Guerrero concluyó sugiriendo que el Gobierno debería coordinar y consensuar las medidas que se implementen para reducir el impacto del encarecimiento de los combustibles en el sector del transporte y la población en general.
