Gobierno considera insuficiente el repliegue del transporte y prioriza la renovación de buses
El Gobierno ha evaluado que el paro nacional convocado por los choferes en respuesta al nuevo precio del diésel no tuvo un acatamiento uniforme en el país. Las autoridades apuntan a que la solución no radica en restablecer el subsidio, sino en impulsar la modernización del parque automotor.
Ernesto Justiniano, ministro de Defensa, informó que el servicio de transporte público funcionó casi con normalidad en la mayoría del país, destacando que las principales interrupciones se registraron en Santa Cruz y Sucre. "Los reportes indican que, en general, las actividades están casi normales, con excepciones en estas dos ciudades", expresó.
El paro fue convocado por la Confederación Sindical de Choferes para expresar su desacuerdo con el Decreto Supremo 5716, que eliminó la subvención al diésel y estableció su precio en Bs 17,95. No obstante, federaciones de La Paz, El Alto y Cochabamba decidieron no participar, mientras que en Santa Cruz y Chuquisaca sí se acataron las medidas.
Justiniano señaló que el bajo apoyo al paro puede atribuirse a las iniciativas que el Gobierno ha comenzado a ofrecer al sector del transporte. El ministro subrayó que el objetivo es avanzar hacia un sistema que facilite la modernización del transporte, mejorando así los costos y la calidad del servicio para los usuarios.
Dentro de las propuestas, se encuentra el FONGAT, un programa que proporciona créditos y garantías de hasta el 50% para la reparación de vehículos y compra de repuestos. A pesar de que este fondo está disponible, solo se ha utilizado el 5%, lo que Justiniano atribuye a la falta de conocimiento del sector.
Además, el Gobierno lanzó el Programa Nacional de Renovación de Vehículos PATRIA, establecido mediante el Decreto Supremo 5726 del 24 de septiembre. La meta inicial es reconvertir urgentemente 10.000 vehículos que actualmente utilizan diésel, distribuidos en varias ciudades, incluyendo 2.000 para Santa Cruz, 2.000 para Cochabamba y 2.000 para Sucre.
Las propuestas del Gobierno incluyen refacciones, conversiones a GNV e importación de nuevos vehículos. Aún se espera la reglamentación correspondiente que debe emitir el Ministerio de Obras Públicas. Justiniano añadió que se han diseñado mecanismos para que el financiamiento se amortice mediante descuentos en cada carga de combustible.
El paro se pactó el 22 de septiembre durante un ampliado nacional de los choferes en Santa Cruz, quienes advirtieron que las protestas podrían intensificarse si el Gobierno no revertía el Decreto 5716. Justiniano concluyó que las negociaciones recientes han atenuado el conflicto y que el diálogo con los diferentes sectores de transporte permanece abierto.
