Análisis crítico a medidas económicas de Gobierno revela bajo impacto en sectores vulnerables
Un estudio que fue publicado tras la decisión de eliminar la subvención al diésel, pone en tela de juicio la efectividad de las medidas económicas adoptadas por el Gobierno de Rodrigo Paz. Según la investigación, el impacto de estas iniciativas sería de apenas un 17% en los sectores más vulnerables de la población.
El cálculo de este 17% se realizó asignando porcentajes a diez medidas específicas, las cuales fueron promediadas. Cabe aclarar que este análisis no representa una evaluación oficial ni está respaldado por indicadores económicos reconocidos.
Medidas analizadas y su impacto según el estudio
- Bono Pepe 2: 20% de efectividad
- Juancito Pinto: 5% de efectividad
- Incremento de la Renta Dignidad: 30% de efectividad
- Bonos para familias sin aportes: 15% de efectividad
- Aumento del salario mínimo: 10% de efectividad
- Créditos productivos: 25% de efectividad
- Perdonazo tributario: 5% de efectividad
- Plan de enlosetado: 45% de efectividad
- Desregulación de la importación de diésel: 10% de efectividad
- Devolución de depósitos en dólares: 5% de efectividad
El Gobierno ha presentado este conjunto de medidas como un esfuerzo por redistribuir recursos obtenidos tras la eliminación de la subvención. Entre estas iniciativas, se destaca el Bono Pepe 2, que destina Bs 874 millones a 2,9 millones de personas, así como la posibilidad de acceder a créditos de entre Bs 50.000 y Bs 400.000 y un plan de enlosetado que podría generar alrededor de 18.000 empleos directos.
Sin embargo, el análisis crítico sugiere que estas medidas no compensarían el efecto del aumento en los costos del combustible, que afecta el transporte, la alimentación y los ingresos de los hogares de menores recursos. Además, se cuestiona que muchas de estas iniciativas son temporales o específicas para ciertos sectores.
Como antecedente, organizaciones de adultos mayores han manifestado que la Renta Dignidad de Bs 500 se queda corta ante el incremento del costo de vida, aunque esta es una opinión de sus líderes y no un análisis generalizado.
Este debate surge en un contexto en el que el presidente Paz anunció que el diésel se comercializará según el costo internacional, eliminando así el esquema de subsidios. El gobierno argumenta que esta medida liberará recursos para inversión, protección social y producción, mientras que críticos sostienen que afectará negativamente el poder adquisitivo de la población.
