El costo del diésel importado en Bolivia podría alcanzar los Bs 20 por litro
Los costos asociados a la importación del diésel en Bolivia van mucho más allá del precio de compra en el extranjero. Al precio de un litro de diésel, que se sitúa entre $us 1,30 y $us 1,35, se le deben agregar una serie de gastos que pueden elevar el precio final a más de Bs 20 por litro.
Misael Gemio Jordan, gerente de Latigidconst SRL, indicó que para que el diésel llegue a Bolivia, es necesario considerar costos de transporte, seguros, logística y almacenamiento, los cuales son fundamentales en la cadena de suministros. Después de sumar todos estos gastos, el costo del diésel podría ascender a aproximadamente $us 1,45 por litro al llegar a las instalaciones de almacenamiento en el país.
Una vez en Bolivia, el diésel no se vende directamente. Es necesario que los importadores cuenten con instalaciones apropiadas para el almacenamiento del combustible, lo que implica un costo adicional en infraestructura y operación. Además, el diésel tiene requisitos específicos para su manejo, lo que aumenta los gastos asociados.
Gemio también mencionó que, al precio de compra, se deben añadir el IVA y el margen del importador, lo que puede llevar el precio final de venta al público entre Bs 19,30 y Bs 20 por litro. Este costo no solo refleja el precio en el exterior, sino también todos los gastos necesarios para hacer disponible el diésel en el mercado boliviano.
Además, los precios no son constantes, ya que pueden fluctuar dependiendo del país de origen del combustible. Por ejemplo, una empresa podría obtener combustible a un costo más bajo en Chile que en Paraguay, pero estas diferencias pueden cambiar con el tiempo según las cotizaciones y la disponibilidad del producto.
Gemio concluye que es necesario un debate en el país sobre los costos de mantener un precio subsidiado frente al costo real de reponer el combustible en el mercado internacional. Si el diésel tiene un costo de aproximadamente Bs 17,50 a Bs 18 antes de la comercialización, venderlo por debajo de este precio implicaría una pérdida para los importadores.
