Gonzalo Colque advierte que la eliminación de la subvención al diésel no solucionará la escasez de dólares
El economista Gonzalo Colque ha manifestado su desacuerdo con la eliminación de la subvención al diésel, señalando que aunque esta acción puede disminuir el gasto fiscal del Estado, no resuelve la problemática fundamental de la falta de divisas en el país.
En un análisis publicado en Facebook, Colque sugiere que el enfoque debería estar en reformar el sistema de subsidios y las distorsiones del tipo de cambio, en lugar de simplemente eliminar la subvención como solución.
De acuerdo con el economista, la asignación de recursos para la subvención al diésel se redujo de 609 millones de dólares a 234 millones en el primer semestre de 2026 comparado con el segundo semestre de 2025, impulsada por una disminución del 31% en las importaciones y el aumento del costo del combustible en el mercado interno.
Colque también menciona que el gasto fiscal mensual pasó de 102 millones a 39 millones de dólares. Resalta que estos cambios en las importaciones de combustibles, que han caído un 31% entre enero y junio de 2026, reflejan la gravedad de la situación.
El economista destaca la influencia del tipo de cambio y el contrabando en las zonas fronterizas, como Desaguadero, donde el valor del boliviano frente al sol peruano presenta discrepancias que fomentan la salida de productos del país. Para él, la cuestión no se limita al precio del diésel subsidiado, sino que involucra distorsiones en el tipo de cambio y la escasez de dólares.
Colque sostiene que Bolivia se enfrenta a precios internacionales elevados, una menor importación de combustibles y una escasez de divisas. Aunque eliminar la subvención puede ser útil para reducir el gasto gubernamental, no garantiza la disponibilidad de dólares para las importaciones de combustible. "Reducir la subvención puede ayudar a disminuir el costo fiscal, pero no hará aparecer dólares", concluyó en su publicación.
La crítica de Colque se suma al debate en torno a la decisión del Gobierno de retirar la subvención al diésel, una medida que se defiende como una estrategia para reducir el gasto y modificar el esquema de abastecimiento de combustibles en el país.
El análisis de Colque invita a repensar las políticas económicas actuales, destacando la necesidad de soluciones más integrales que aborden las variadas problemáticas que enfrenta el sistema económico boliviano.
